HCMT 2011 (googlemaps - pyöräilypätkät)
Päivä 1: Mai Chau - Pu Luong
Hanoin hulinasta bussilla siirtymä Mai Chau'hun, josta sitten lounaan jälkeen pyörien päälle. Alkumatka leppoisaa polkemista, kuumasta kelistä huolimatta. Leppoisan alun jälkeen ensimmäinen pidempi mäki tuli 'yllätyksenä' ja asiaa hankaloitti myös se, ettei pyörä ja sen vaihteet olleet vielä täysin tutut. Pakko pitää hetken puuskutustauko, mutta loppui se mäki kuitenkin (ajatuksena sillä hetkellä "..mihin helvettiin olen itseni työntänyt..!!?").
Päivä 2: Pu Luong - Lam Son (ap) & (ip)
Päivä 3: Lam Son - Vinh
Liikkeelle pyörillä suoraan hotellilta. Tie kutakuinkin mukavasti poljettavaa, 3 tiukempaa nousua, joista viimeinen ihan päivän päätteeksi.
Päivä 4: Vinh - Huong Khe
Ajaminen mukavaa, alkumatka aivan uskomattoman idyllisissä maisemissa leppoisaa tietä halki riisipeltojen ja pikkukylien, maasto mukavan tasaista.
Päivä 5: Huong Khe - Phong Nha
Tie mukavan vaihteleva, tiukkojakin ylämäkiä, mutta onneksi niitä seurasi reippaita alamäkiäkin, joita pääsi laskettelemaan vauhdilla, koska muu liikenne oli melkein olematonta.
Päivä 6: Phong Nha - Khe Sanh
Päivän aloitus hienolla Paradise Cavella käynnillä. Vähän uudenlaista treeniä ajoille, kun kapusimme 500 askelmaa portaita ylöspäin (300m nousu) ja sitten vähän lisää alaspäin luolaan ja sama toisinpäin :)
Pyöräily vähän lyhyempi, leppoisan mäkinen hienoissa maisemissa.
Päivä 7: Khe Sanh - A Luoi
Pyöräilyä hyväkuntoista tietä upeissa maisemissa. Alkuun taas yksi isompi/ pitkä!! mehut pois ottava mäki. Pari puuskutustaukoa oli taas pakko pitää. Tappomäen jälkeen ajaminen mukavaa - kauniit maisemat, vaihteleva maasto; ei liian pitkiä ylämäkiä ja sopivasti vauhdikkaita alamäkiä.
Päivä 8: A Luoi - Hue
Taas liikkeelle suoraan majapaikasta. Alkumatkasta pienemmällä tiellä pääsimme laskettelemaan kunnolla alaspäin. Tie aika kuoppainen, eli joutui painamaan kieli keskellä suuta ja ranteet joutuivat taas tavallistakin kovemmalla koetukselle, samoin jarrukahvanpuristuslihakset käsissä :)
Pääsimme kokeilemaan maastopyöriemme maasto-ominaisuuksiakin maansiirtokoneiden välitse mutavellissä liukastellessamme :)
Matka jatkui edelleen alaspäin, paikoitellen mutaista, paikoitellen kuoppaista pinnoitetta.
Alkumatkan laskuosuus tietysti tarkoitti sitä, että jossain vaiheessa pitää kiivetä takaisin ylöskin - vuorimaastossa kun ollaan :(
Ylämäkiosuudet taas mallia tappava, pitkiä joissa oikeasti jyrkkiä nousupätkiä - parissa paikassa loppui happi ja reidet muuttui hyytelöksi, eli oli pakko vaihtaa kävelyyn. Hapen saantiin sillä ei ollut isoa vaikutusta, puuskuttaa piti kävellessäkin, mutta saivatpahan jalat uutta liikettä!
Lounaan jälkeen Hue'ta lähestyttäessä liikenne lisääntyi. Ajoimme ihan hotellille asti, eli pääsimme kaupunkiliikenteeseenkin mopojen sekaan pujottelemaan - aika hurjaa meininkiä, mutta parhaiten tuntui sujuvan, kun menee vain määrätietoisen rauhallisesti eteenpäin ja antaa paikallisten tehdä päätökset - go with the flow :)
Päivä 9: Hue
pyöräilyä 0km :D
Päivä 10: Hue - Hoi An
Bussisiirtymä kaupungin ulkopuolelle, josta poljimme todella leppoisaa ja tasaista tietä rannan tuntumassa kylien läpi.
Lounaan jälkeen sitten kohti 'eeppistä' 11km nousua, joka sitten alkoikin aivan tuotapikaa... Edelleenkin loppumattomat (tällä kertaa ihan oikeasti sellainen..) nousut ovat minulle liikaa. Jossain 5 km kohdalla alkoi päässä sattua ja tulin siihen tulokseen, ettei minun tarvitse todistaa itselleni mitään lisää yrittämällä väkisin ylös asti ja hyppäsin huoltoauton kyytiin. Enkä edes kovin kauaa saanut odotella ylhäällä kun jo ensimmäiset pääsivät polkemalla ylös!
Seuraavat 10 km pelkkää laskua takaisin alas. Vauhdin hurmaa hidastivat hetkittäin mäkeä ylös junnaavat rekat, lehmien jätökset tiellä sekä itse lehmät tien laidoilla :)
Danangin liepeillä taas päästiin muun liikenteen sekaan, ja sateessa polkiessa alkoivat kilometrit jo pikkuhiljaa tuntua tosissaan. Garminin akku kuoli 94,99km kohdalla ja siitä jatkettiin vielä muutama km, eli aika lähelle 100 km pääsin, vaikka liftasinkin aikaisemmin n. 5km mäessä :)
