Näytetään tekstit, joissa on tunniste reissu. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste reissu. Näytä kaikki tekstit

16.9.2011

Ho Chi Minh Trail

















HCMT 2011 (googlemaps - pyöräilypätkät)

Päivä 1: Mai Chau - Pu Luong

 Hanoin hulinasta bussilla siirtymä Mai Chau'hun, josta sitten lounaan jälkeen pyörien päälle. Alkumatka leppoisaa polkemista, kuumasta kelistä huolimatta. Leppoisan alun jälkeen ensimmäinen pidempi mäki tuli 'yllätyksenä' ja asiaa hankaloitti myös se, ettei pyörä ja sen vaihteet olleet vielä täysin tutut. Pakko pitää hetken puuskutustauko, mutta loppui se mäki  kuitenkin (ajatuksena sillä hetkellä "..mihin helvettiin olen itseni työntänyt..!!?"). 

Päivä 2: Pu Luong - Lam Son (ap) & (ip)

Aamu alkoi taas bussisiirtymällä - onneksi, tie mutkainen ja mäkinen, bussissakin meinasi hengästyttää ;) Pyöräily mukavan vaihtelevaa, mukana lyhyitä vähän tiukempia mäkiä ja yksi vähän pidempikin. Nyt luottaa jo pyörään ja vaihteet tulleet tutuiksi, eli sujuu vähän paremmin. Lämmintä riittää!


Päivä 3: Lam Son - Vinh

Liikkeelle pyörillä suoraan hotellilta. Tie kutakuinkin mukavasti poljettavaa, 3 tiukempaa nousua, joista viimeinen ihan päivän päätteeksi.  





  

Päivä 4: Vinh - Huong Khe
Aamun aloitus vierailulla Ho Chi Minh'in syntymäkodissa.

Ajaminen mukavaa, alkumatka aivan uskomattoman idyllisissä maisemissa leppoisaa tietä halki riisipeltojen ja pikkukylien, maasto mukavan tasaista. 



Päivä 5: Huong Khe - Phong Nha

Tie mukavan vaihteleva, tiukkojakin ylämäkiä, mutta onneksi niitä seurasi reippaita alamäkiäkin, joita pääsi laskettelemaan vauhdilla, koska muu liikenne oli melkein olematonta. 

  
Päivä 6: Phong Nha - Khe Sanh

Päivän aloitus hienolla Paradise Cavella käynnillä. Vähän uudenlaista treeniä ajoille, kun kapusimme 500 askelmaa portaita ylöspäin (300m nousu) ja sitten vähän lisää alaspäin luolaan ja sama toisinpäin :)
Pyöräily vähän lyhyempi, leppoisan mäkinen hienoissa maisemissa. 




Päivä 7: Khe Sanh - A Luoi
Pyöräilyä hyväkuntoista tietä upeissa maisemissa. Alkuun taas yksi isompi/ pitkä!! mehut pois ottava mäki. Pari puuskutustaukoa oli taas pakko pitää. Tappomäen jälkeen ajaminen mukavaa - kauniit maisemat, vaihteleva maasto; ei liian pitkiä ylämäkiä ja sopivasti vauhdikkaita alamäkiä.
Lounaan jälkeen saatiin vihdoin sadetta, joka vilvoitti mukavasti, mutta lennätti myös kuraa tiestä, iltapäivän mittaan sade yltyi siihen malliin, että päivän päätteeksi saimme vääntää sukista vettä. 




Päivä 8: A Luoi - Hue
Taas liikkeelle suoraan majapaikasta. Alkumatkasta pienemmällä tiellä pääsimme laskettelemaan kunnolla alaspäin. Tie aika kuoppainen, eli joutui painamaan kieli keskellä suuta ja ranteet joutuivat taas tavallistakin kovemmalla koetukselle, samoin jarrukahvanpuristuslihakset käsissä :)
Pääsimme kokeilemaan maastopyöriemme maasto-ominaisuuksiakin maansiirtokoneiden välitse mutavellissä liukastellessamme :)

 




Matka jatkui edelleen alaspäin, paikoitellen mutaista, paikoitellen kuoppaista pinnoitetta.
Alkumatkan laskuosuus tietysti tarkoitti sitä, että jossain vaiheessa pitää kiivetä takaisin ylöskin - vuorimaastossa kun ollaan :(
Ylämäkiosuudet taas mallia tappava, pitkiä joissa oikeasti jyrkkiä nousupätkiä - parissa paikassa loppui happi ja reidet muuttui hyytelöksi, eli oli pakko vaihtaa kävelyyn. Hapen saantiin sillä ei ollut isoa vaikutusta, puuskuttaa piti kävellessäkin, mutta saivatpahan jalat uutta liikettä!
 
Lounaan jälkeen Hue'ta lähestyttäessä liikenne lisääntyi. Ajoimme ihan hotellille asti, eli pääsimme kaupunkiliikenteeseenkin mopojen sekaan pujottelemaan - aika hurjaa meininkiä, mutta parhaiten tuntui sujuvan, kun menee vain määrätietoisen rauhallisesti eteenpäin ja antaa paikallisten tehdä päätökset - go with the flow :) 

Päivä 9: Hue
pyöräilyä 0km :D 


Päivä 10: Hue - Hoi An 
Bussisiirtymä kaupungin ulkopuolelle, josta poljimme todella leppoisaa ja tasaista tietä rannan tuntumassa kylien läpi. 
Lounaan jälkeen sitten kohti 'eeppistä' 11km nousua, joka sitten alkoikin aivan tuotapikaa... Edelleenkin loppumattomat (tällä kertaa ihan oikeasti sellainen..) nousut ovat minulle liikaa. Jossain 5 km kohdalla alkoi päässä sattua ja tulin siihen tulokseen, ettei minun tarvitse todistaa itselleni mitään lisää yrittämällä väkisin ylös asti ja hyppäsin huoltoauton kyytiin. Enkä edes kovin kauaa saanut odotella ylhäällä kun jo ensimmäiset pääsivät polkemalla ylös!
Seuraavat 10 km pelkkää laskua takaisin alas. Vauhdin hurmaa hidastivat hetkittäin mäkeä ylös junnaavat rekat, lehmien jätökset tiellä sekä itse lehmät tien laidoilla :)

Danangin liepeillä taas päästiin muun liikenteen sekaan, ja sateessa polkiessa alkoivat kilometrit jo pikkuhiljaa tuntua tosissaan. Garminin akku kuoli 94,99km kohdalla ja siitä jatkettiin vielä muutama km, eli aika lähelle 100 km pääsin, vaikka liftasinkin aikaisemmin n. 5km mäessä :)

10.8.2011

Loppukiri?

Enää reilut 2 viikkoa HCT'iin ja siitä sitten vielä muutama päivä reissuun.

Tuntuu hetkittäin siltä, että on niin paljon kaikkea mitä pitäisi ehtiä, ettei saa oikein mitään aikaiseksi ;) - eilinenkin meni vähän niin kuin makoillessa, vaikka uimassa piti käydä. Mutta turha panikoida, kyllä tämä tästä.

Pari oleellista asiaa olen jo saanut hoidettua tänään; ortopedille aika varattuna ja fillarin huolto sovittu. Fillarin huollon voisin tietty tehdä itsekin, mutta miksi sotkea käsiä ja manailla, kun ammattilaiset hoitaa asian kohtuuhintaan ja hyvin ;) . Kyseessä siis ei varsinainen huolto, vaan eturengas ei enää halua pitää ilmoja pitkiä aikoja sisällään; sisärengas tai ventiilli lienee väsynyt, kun ei ihan reiältä vaikuta. Samalla saan sitten vaihteet säädätettyä, niin ei ole turhia rahinoita kisassa. Pariin otteeseen tässä kesän aikana olen jo joutunut viilaamaan etuvaihtajan rahinoita pois, taitaa alkaa vaijeritkin vanheta..?

Ortopedilla käynti on vähän samaa sarjaa kuin fillarin huolto - pärjäisin kyllä omillakin, mutta päätin kuitenkin käydä ennen reissua varmistamassa, ettei ole mitään uutta vanhuuden merkkiä. Samalla saa sitten keskusteltua mahdollisten tukien ja lääkityksen tarpeesta reissulla. Siellä kuitenkin tulee aika monta tuntia päivässä poljettua, niin pitää olla ainakin tehokkaat särkylääkkeet mukana ihan vaan varalta.

Tänään ohjelmassa fillarin toimitus huoltoon ja sitten Crosstraining treeni. Kun on alkuviikon löysäillyt, tekee hyvää mennä sitten treenaamaan tosissaan... ehkä.

9.8.2011

Valmistautumisia :)

Tämä kesä on mennyt niin kovaa vauhtia, että vähän hirvittää.

Tässä vaiheessa olen jo loppusuoralla sekä valmistautumisessa Helsinki City Triathloniin (ihan liian vähän vähän uintitreeniä!) sekä syksyn fillarireissuun Vietnamissa (ihan liian vähän pitkiä pyörälenkkejä!).

Eilen oli matkan infotilaisuus ja nyt alkaa oikeasti tuntua, että olen lähdössä. Paikalla oli mukaan lähtijöistä kaksi pariskuntaa. 6. ryhmän jäsen on Australiassa asuva suomalaisnainen, joka tulee mukaan vasta HCMC'ssä. Pieni ja ainakin noin pikatapaamisella ihan mukavanoloinen ryhmä.